Misiones intervendrá 50 kilómetros de la Ruta 14 con terceras trochas y repavimentación ante el abandono de Nación
El proyecto abarca el tramo entre Leandro N. Alem y Campo Viera e incluye terceras trochas, repavimentación y mejoras de seguridad vial. Las obras fueron anunciadas por el gobernador Hugo Passalacqua durante la apertura de sesiones ordinarias de la Cámara de Representantes.
El Gobierno de Misiones, a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), impulsa un proyecto de infraestructura sobre la Ruta Nacional Nº14 en el tramo comprendido entre la intersección con la Ruta Provincial Nº4 en Leandro N. Alem y la rotonda de acceso a la Ruta Provincial Nº6 en Campo Viera. La intervención abarcará aproximadamente 50 kilómetros y contempla obras de ampliación de capacidad vial, repavimentación y mejoras en seguridad para los usuarios.
La iniciativa forma parte del esquema de obras estratégicas anunciado por el gobernador Hugo Passalacqua el pasado 1° de mayo ante la Cámara de Representantes. En esa ocasión, el mandatario provincial ratificó la decisión de sostener inversiones en infraestructura frente a la paralización de obras nacionales.
“Debido al abandono escandaloso sobre las rutas nacionales, vamos a intervenir con mayor infraestructura la Ruta Nacional 14, mejorando el deterioro evidente en el tramo Alem-Campo Viera incorporando terceras trochas”, sostuvo Passalacqua durante su discurso anual ante la Legislatura.
Ruta 14: terceras trochas y carriles de adelantamiento
Entre las tareas proyectadas figura la ejecución de unos 10 kilómetros de terceras trochas y carriles de adelantamiento. Estas obras son herramientas fundamentales para mejorar la fluidez del tránsito pesado y reducir los riesgos de sobrepaso en zonas de mayor complejidad.
Las terceras trochas estarán destinadas principalmente a vehículos de menor velocidad, como camiones y transporte de carga, con el objetivo de permitir que el tránsito liviano realice maniobras de adelantamiento con mayor seguridad. Los carriles adicionales también tendrán uso en sectores de curvas y contracurvas donde actualmente no se permiten sobrepasos por el carril contrario.
Además de la ampliación de capacidad, el proyecto prevé la repavimentación integral de toda la traza entre Alem y Campo Viera. Las obras complementarias incluyen nueva señalización horizontal, reposición de refugios de pasajeros, recambio de guardarrails y adecuación de alcantarillas laterales.
Desde la DPV se remarcó que se trata de una intervención prioritaria, dado el creciente volumen de tránsito que circula diariamente por uno de los corredores más utilizados del centro de la provincia. El desgaste de la infraestructura vial en ese tramo se volvió cada vez más evidente en los últimos años.
Financiamiento internacional y respaldo crediticio
La inversión tendrá financiamiento mediante desembolsos provenientes de créditos internacionales acordados con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), cuyos trámites se encuentran en etapa avanzada. Según las estimaciones técnicas, el llamado a licitación podría concretarse hacia el último trimestre de 2026.
Passalacqua subrayó que el acceso a este tipo de financiamiento es resultado del orden fiscal sostenido por la provincia y de la buena calificación crediticia que Misiones alcanzó ante los organismos internacionales. “Al contar con una buena calificación crediticia, los plazos de devolución e intereses de financiación son mucho mejores al momento de la negociación”, afirmó el gobernador ante la Legislatura.
El mandatario también destacó el impacto de ese reconocimiento financiero sobre la planificación de obras. “El premio al orden, a la buena reputación de pago y a la calificación de Moody’s permiten que este tipo de planificaciones tenga efectos multiplicadores en la economía”, expresó.
Un corredor productivo clave para la provincia
La intervención sobre la Ruta 14 se suma a otras obras viales anunciadas por el Gobierno provincial, entre ellas la pavimentación de la Ruta Provincial 15, la construcción del puente sobre el arroyo Pindaytí, la repavimentación de la Ruta Provincial 17 y nuevas obras de conectividad y saneamiento en distintos municipios.
En su discurso ante la Cámara de Representantes, Passalacqua reconoció la existencia de obras pendientes y reafirmó el compromiso de la gestión con el desarrollo de infraestructura. “Reconocemos con franqueza que aún quedan obras por concretar. Somos una provincia que crece de manera constante y las demandas son tantas como diversas. Lejos de esquivar con desánimo, asumimos con compromiso y escucha activa, sin renunciar a ninguna meta”, afirmó.
Con este proyecto, la Provincia busca fortalecer uno de los principales corredores productivos y logísticos de Misiones. La obra tendrá impacto directo sobre la seguridad vial, la conectividad regional y las condiciones de circulación de miles de vecinos, transportistas y sectores productivos.
La Ruta Nacional 14 es una de las arterias de mayor uso diario en el centro de la provincia, por lo que la mejora de su infraestructura representa una demanda histórica de los municipios del corredor y de los actores del sector productivo y logístico de Misiones.
