Misiones intervendrá la Ruta Nacional 14 “por el deterioro en el tramo Alem–Campo Viera”
El gobernador puso el foco en obras viales estratégicas para la provincia. Cuestionó el abandono nacional y anunció inversiones con recursos propios.
El gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua, anunció un plan de obras viales y cuestionó el estado de las rutas nacionales durante la apertura de sesiones legislativas de este viernes 1° de mayo. Advirtió sobre el impacto del contexto nacional en la infraestructura provincial.
En su discurso, el mandatario fue directo al referirse a la situación de la red vial. “Debido al abandono sobre las rutas nacionales, vamos a intervenir con mayor infraestructura la ruta nacional N°14, mejorando el deterioro evidente en el tramo Alem–Campo Viera incorporando terceras trochas”, afirmó.
La medida apunta a mejorar la seguridad vial y la circulación en uno de los corredores más transitados de la provincia, clave para el transporte de la producción.
En paralelo, destacó el avance de obras provinciales. “Este año iniciamos la pavimentación de la Ruta Provincial 15, en el tramo Colonia La Flor–Ruta Provincial 2: 16 km clave para optimizar el transporte de la producción primaria, potenciar el turismo y mejorar la conectividad”, señaló.
El proyecto cuenta con una inversión cercana a los 10 mil millones de pesos y, según recordó el propio Gobernador, representa un anhelo histórico para la zona del Alto Uruguay. “Se estaba haciendo realidad un anhelo muy esperado para los soberbianos”, expresó.
Otro de los anuncios relevantes fue la decisión de avanzar con recursos propios en obras paralizadas por Nación. “Vamos a concretar la obra del puente sobre el arroyo Pindaytí sobre ruta 2, que une Santa Rita con Colonia Aurora”, indicó, al remarcar que el proyecto había sido suspendido hace dos años.
Además, adelantó nuevas gestiones de financiamiento internacional. “En el mes de septiembre el BID estará aprobando una línea de financiamiento para varias obras”, explicó, entre las que mencionó la repavimentación de la ruta provincial 17 y la construcción de un puente sobre el arroyo Piray Miní.
Estas obras también buscan fortalecer la conectividad en municipios como Pozo Azul, Santiago de Liniers y 9 de Julio, zonas con fuerte perfil productivo.
El plan se completa con nuevos proyectos de integración vial. “Además, la pavimentación de la ruta provincial 205 conectará con la calzada asfaltada a la autovía RN 105 con Fachinal”, agregó el mandatario.
En conjunto, Passalacqua remarcó que la inversión en infraestructura vial es clave para sostener el desarrollo económico y mejorar la calidad de vida, en un contexto donde la provincia asume un rol activo frente a la falta de intervención nacional.
El eje del mensaje dejó en claro que Misiones buscará sostener y ampliar su red de caminos estratégicos, con financiamiento propio y gestión internacional, para garantizar conectividad y competitividad en todo el territorio.
Representantes del misionerismo llevan la agenda de obras a la Nación
El senador nacional por Misiones, Carlos Arce, reclamó al ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, el pago de deudas cercanas a $12.000 millones. Así también, la reactivación de obras nacionales paralizadas, la regularización del convenio con ANSES y la revisión del cierre del Tesoro Regional del BCRA en Posadas. Fue durante una reunión en el Palacio de Hacienda para discutir el frente fiscal.
Arce, en representación de Misiones y del espacio Encuentro Misionero, planteó cuatro ejes concretos que afectan de forma directa el funcionamiento económico de la provincia. El principal reclamo apunta a las deudas pendientes de cancelación por parte del Estado nacional. Según precisaron, en lo que va del año rozan los $12.000 millones.
A ese monto se suma una deuda histórica vinculada al convenio con la Administración Nacional de la Seguridad Social, acumulada desde 2019. Según indicó, la falta de regularización de estos fondos complica la planificación financiera provincial.
Otro de los puntos centrales fue la paralización de obras públicas nacionales. Recordó que en junio de 2024 se firmó un convenio en el que Nación se comprometió a reactivar una veintena de proyectos estratégicos. Sin embargo, hasta el momento no registran avances.
Entre las obras más relevantes mencionó la Autopista de la Ruta Nacional 12 en el tramo Posadas–San Ignacio, clave para la conectividad y seguridad vial; la ampliación del sistema de toma de agua sobre el río Iguazú, destinada a garantizar el abastecimiento en Puerto Iguazú; y el mantenimiento de la Ruta Nacional 12 en el tramo Corrientes–Misiones, fundamental para el transporte productivo.
Además, manifestó preocupación por el cierre del Tesoro Regional del Banco Central de la República Argentina en Posadas. En ese sentido, solicitó revisar la medida al considerar que su continuidad no implica un costo significativo y resulta clave para evitar problemas de disponibilidad de efectivo en la provincia.
Durante la reunión, Caputo ratificó la necesidad de sostener el equilibrio fiscal como eje del programa económico. No obstante, Arce advirtió que las decisiones nacionales tienen impacto directo en las economías regionales y que la falta de respuestas concretas agrava la situación productiva y financiera en el interior del país.
