Méndez Asón cuestionó al Gobierno nacional por la reducción del Estado y pidió alternativas de pago en los peajes
La diputada provincial impulsó el debate sobre las demoras en las rutas nacionales y reclamó que se garantice el pago en efectivo. Además, cuestionó la posible pérdida de puestos de trabajo por la automatización, y advirtió sobre el impacto de una nueva estación de peaje en la circulación entre localidades misioneras..
En una entrevista con Multimedios Génesis, la diputada provincial Carmen Méndez Asón, conocida popularmente como “La Gallega”, expuso su preocupación por las demoras que se registran en los peajes de Misiones y planteó la necesidad de garantizar distintas modalidades de pago para los usuarios.
La legisladora impulsa un proyecto de ley que busca habilitar carriles específicos para el pago en efectivo, ante las dificultades que se presentan con los sistemas digitales, las fallas de conectividad y las largas filas que se generan en las rutas nacionales.
Durante la conversación, Méndez Asón relató que, por sus frecuentes recorridos por el territorio provincial, llegó a experimentar demoras de más de 20 minutos y hasta 38 minutos en los peajes de Santa Ana y del Cruce San José.
Según explicó, estas situaciones afectan a conductores que deben llegar a sus trabajos, cumplir turnos médicos o trasladarse por diferentes motivos, además de involucrar a familias con niños pequeños, adultos mayores y personas que circulan diariamente entre localidades.
“Si vamos a modernizar, tenemos que incluir, no excluir”, sostuvo al fundamentar su iniciativa.
Pago en efectivo y alternativas ante las fallas del sistema
Señaló que la implementación de medios digitales como única alternativa puede generar dificultades para quienes no utilizan billeteras virtuales, no cuentan con saldo disponible o prefieren manejarse con dinero físico.
También advirtió que los problemas de conectividad y las fallas en los dispositivos de cobro pueden afectar incluso a quienes intentan pagar mediante códigos QR o tarjetas.
Por eso, propuso habilitar carriles diferenciados y debidamente señalizados para que cada conductor pueda elegir cómo abonar el peaje.
La diputada aclaró que su planteo no se opone a la incorporación de tecnología, sino a que su implementación limite las opciones de los usuarios.
“Hay que respetarlos, hay que respetarlos porque es también una forma de convivencia”, expresó al referirse a quienes eligen no utilizar herramientas digitales.
Asimismo, reclamó que, ante inconvenientes técnicos que impidan el cobro, se adopten medidas para evitar que los vehículos permanezcan detenidos durante largos períodos.
“Que levanten, si tienen un problema con la señal, con algo, que levanten la barrera y que nos dejen circular”, manifestó.
Críticas al Gobierno nacional por la reducción del Estado
Uno de los momentos más contundentes de la entrevista se produjo cuando la legisladora vinculó la automatización de los peajes con la reducción de puestos de trabajo y las políticas de achicamiento del Estado nacional.
Méndez Asón cuestionó que la incorporación de nuevas tecnologías pueda utilizarse para disminuir la cantidad de trabajadores en las cabinas y sostuvo que las concesionarias deben contemplar tanto las necesidades de los usuarios como el impacto laboral de sus decisiones.
“Esto es deshumanizar el sistema laboral, es algo que al Gobierno nacional le gusta mucho”, afirmó.
En ese sentido, defendió la necesidad de que las estaciones de peaje cuenten con el personal necesario y advirtió que la pérdida de puestos de trabajo también puede repercutir en las economías locales.
La diputada pidió a las empresas concesionarias que garanticen un servicio accesible para todos los usuarios y que la modernización no se traduzca en exclusión ni en una reducción de la mano de obra misionera.
La legisladora también expresó su desacuerdo con el sistema de peajes y planteó que el mantenimiento de las rutas nacionales debería contar con un Estado presente y con organismos públicos debidamente financiados.
“Yo realmente no soy partidaria de los peajes de toda la vida, creo que eso va contra la Constitución”, sostuvo, al manifestar su postura sobre el cobro por circular por las rutas.
Cuestionó, además, la orientación hacia la tercerización y la reducción del Estado nacional.
Sus declaraciones incorporaron una dimensión política al debate sobre los peajes: además de las modalidades de pago y las demoras, puso en discusión el papel del Estado nacional en el mantenimiento de las rutas y la preservación del empleo.
La posible instalación de un nuevo peaje en Misiones
Otro de los temas abordados fue la posible instalación de una nueva estación de peaje en la zona de Garuapé y Puerto Rico.
Méndez Azón advirtió que cualquier decisión debe contemplar las particularidades de la movilidad en Misiones, donde miles de personas se trasladan habitualmente entre localidades para trabajar, estudiar, realizar compras o acceder a distintos servicios.
La legisladora explicó que estos desplazamientos forman parte de la vida cotidiana de muchas familias y que la instalación de nuevas cabinas podría generar dificultades económicas y de circulación para quienes deben viajar varias veces durante una misma jornada.
Como alternativa, propuso evaluar un sistema similar al que, según describió, funciona en el puente interprovincial General Belgrano, entre Chaco y Corrientes, donde los usuarios pueden realizar múltiples cruces durante un período de 24 horas luego de abonar una vez.
La iniciativa permitiría que los vecinos de zonas como Garuhapé, Capioví y Puerto Rico puedan desplazarse entre localidades sin tener que afrontar un nuevo pago cada vez que regresan durante el mismo día.
La diputada señaló que este tipo de alternativas debería analizarse antes de avanzar con nuevas estaciones de peaje, teniendo en cuenta la intensa circulación vecinal que caracteriza a la provincia.
Avanza el proyecto para crear un juzgado multifuero en Puerto Esperanza
Sobre el final de la entrevista, anunció que un proyecto de su autoría para crear un juzgado multifuero en Puerto Esperanza obtuvo dictamen favorable en comisión.
Según explicó, la iniciativa busca contribuir a la descongestión de los juzgados existentes y facilitar el abordaje de distintas causas judiciales en el norte de Misiones.
La legisladora manifestó su expectativa de que el proyecto continúe avanzando en el ámbito legislativo y pueda convertirse en ley, con beneficios para Puerto Esperanza, Puerto Libertad y localidades cercanas.
De esta manera, la entrevista con Multimedios Génesis reunió distintos planteos de la diputada provincial: la necesidad de garantizar alternativas de pago en los peajes, las críticas a las políticas de reducción del Estado nacional, la defensa del empleo, las preocupaciones por una nueva estación de peaje y el avance de una iniciativa para ampliar el acceso a la Justicia en el norte misionero.
Multimedios Génesis Eldorado | Red de Medios Misiones
